LowRiders un estilo de vida

El AUTO MAS HERMOSO DEL MUNDO En este ocasión dejó de lado un poco de lado el tema central del blog para dedicarle un espacio al que para mi es el auto mas hermoso del mundo, el vocho (Volkswaguen sedan 1). este auto aunque para algunos gustos no sea un carro de respeto para mi sin ningun problema estaria posicionado como el mejor del mundo a mi parecer un vocho bien cuidado y arreglado es sin duda el carro mas hermoso del mundo. El Escarabajo, Tipo 60, Beetle, Bug, Käfer, Vocho y Fusca son algunos de los nombres más populares con que fue conocido el auto denominado oficialmente como el ‘Volkswagen Tipo 1’, fabricado entre 1938 y 2003 en 19 plantas ensambladoras en 15 países distintos. Es un automóvil de cuatro plazas con motor trasero y tracción trasera, disponible con carrocerías sedán y descapotable de dos puertas. El Escarabajo es un coche de culto en numerosas subculturas, como la hippie y el tuneo. En todo el mundo existen numerosos clubes de propietarios y fanes...

Cultura lowrider hasta en caricaturas. En la pelicula animada titulada "Cars" se puede ver una representación de esta cultura con un personaje. Su nombre es Ramon y este es un Chevrolet Impala lowRider modelo 1959, Habitante de Radiador Springs, dueño de un Taller y marido de Flo. Es de origen Mexicano. Él se encarga de pintar a los coches en su taller para cambiarles de look. Suele ir pintado de diferentes formas. la cultura ah llegado hasta ser representada en peliculas animadas como esta, esto nos puede dar a una idea de lo impactante que es para la gente que puede disfrutar de un espectaculo como este, disfrutar de la belleza de la cultura LowRider.

Cadillac fleetwood 1995 El Cadillac Fleetwood es un automóvil​ del segmento F producido​ por la marca estadounidense Cadillac entre los años 1985 y 1996 y como versión limitada desde 1998 hasta 1999. Después de 20 años sin ningún automóvil en la gama, el Fleetwood contó con un sucesor, el Cadillac CT6. Cabe destacar que la versión limitada del Fleetwood incorporaba características del DeVille. En 1993 fue substituída la plataforma de tracción delantera (plataforma C) (que compartía con el sedán DeVille) por la plataforma D de tracción trasera,5​ de los primeros hechos en América. En 1994, Cadillac utilizó el motor LT1 de 5.7 litros derivado del Chevrolet Corvette que desarrollaba 260 CV de potencia junto con la nueva transmisión automática 4L60E. Entre 1993 y 1996, se utilizó el chasis comercial Fleetwood en lugar del DeVille para la mayoría de los autobuses y limusinas funerarias producidos durante estos años. El Fleetwood fue retirado por General Motors junto con todos los dem...